实际上，在江南工业区中就有着不止一家造船厂，并且这其中有两家造船厂的规模还不小，只不过由于现在经济形的原因，在加上近海渔业资源的枯竭，直接导致了这几家船厂这两年来，连年亏损。 好在几年前的时候，那时造船业还非常的不错, 所以这几家船厂都赚到了不少钱，也可以支撑下来，不过尽管如此，他们的日子还是非常的不好过。
就拿工业区中最大的哪家船厂来说，这家船厂有着近五六十个大小船台，小的也就是可以制造一至五千吨级的造船台，有着三四十个之多，至于能够制造五千之一万吨的造船台，也有着十来个之多，甚至就连两万吨左右的造船台，也有着三四个，可以说，这个造船厂规模并不小。
可是这家造船厂这么多的造船台，现在正真建造船舶的船台也就不到十个而已，也就是说，这家造船厂的船台使用率还不到全胜时期的六分之一，这样的开工率对于一家庞大的造船企业来说，是远远不够养活自己的。
然而，先他们也没有什么好的办法，因为现在不仅国内的造船订单不足，甚至就连世界其他国家的造船企业，也差不多这样的情况。
当然, 这里所说的是中小型造船企业，而非那些大型或者超大型的造船企业，毕竟这些企业，不说其他，仅仅军舰方面的订单，也足够这些企业生存下去了。
除此之外，自然还有技术方面的原因，因为和那些大型或者超大型造船企业比起来，这些中小型造船厂的技术自然原因不如，同时在研发以及技术革新方面也不如这些大型造船厂，也正是因为如此，他们才会到了现在的这一地步。
而大唐科技就不一样了，首先大唐科技有着充足的资金，这也就意味着，就算是大唐科技收购了这家造船厂，就算是这家造船厂从此不再接收船舶制造方面的订单，大唐科技这边，也有足够的实力养活这家造船厂的所有人。
当然, 这样的事情是不可能发生的, 再怎么样，维持在和这家造船厂现在的情况，是绝对可以做到的。
更何况，大唐科技有着很多独有的技术，甚至包括船舶最重要的设备之一，也就是船舶的主发动机，这样，一旦大唐科技收购了这家造船厂，就不需要向其他企业购买船舶的动力系统了，再加上大唐科技的第二代铝离子电池的性能，就算是船舶在行驶的过程中，不使用燃油动力来进行发电，仅仅以电池所储存的电力作为能量的来源，也可以让船舶行驶个几千甚至是上万公里。
这样在船舶的制造成本方面，就可以最大程度的减少了，最重要的是，作为在海上航行的船舶，也是可以利用各种便利的资源进行发电的，比如说风力，太阳能等等，这样就可以让船舶的运行船舶更大一步的减少。
李毅相信，一旦大唐科技收购了这家船舶制造公司，那么同样吨位的船舶，大唐科技所制造的这种综合电力驱动船舶的成本将会少三分之一甚至更多。
当然，具体的还是要看真正的具体情况，现在这个数据只不过是大唐科技这边计算出来的，实际成本可能会高一些，也有可能会更加的低。
想到这里，李毅当即就召集令公司相关的高层，和他们商议一下，是不是要收购工业区中的造船企业。
而会议的结果，公司的高层，也有很多都支持李毅的想法，因为收购了这些造船厂，虽然有可能会增加大唐科技财务方面的压力，毕竟谁也不知道，纯电驱动的船舶，是不是会受到众多船老大的欢迎，但是还是值得大唐科技去冒险的。
除此之外，还有另外一个好处，那就是一旦大唐科技收购了这几家造船厂，或者收购一家造船厂，这样就可以极大的增加大唐科技的底蕴，同时也可以为市官方解决不少人的就业问题，毕竟一家造船厂的运行，可是要不少人的，少则几千人，多则上万甚至是十多万人，这样大唐科技也会得到相应的好处。
最后就是大唐科技如果有了自己的造船厂，今后一旦大唐科技研发出和船舶相应的技术后，就可以马上进行测试，也必须要求助于官方或者季工他们了。
会议的最后，李毅他们还是决定收购工业区中的所有造船厂，毕竟工业区中虽然看似有着多家造船厂，可是实际上除了一家规模比较大，勉强达到了中等规模的造船厂之外，其他的都是一些小型造船厂，有的甚至就连制造千吨级的船舶，都非常的困难，所以收购一家也是收购，收购多家也是收购，这样只要这些造船厂全部都合并之后，也可以达到一定的规模了，虽然无法达到大型造船厂的规模，但是达到中大型造船厂的规模还是足够的。
会议结束后，大唐科技的高层们马上就行动了起来，除了李毅自己以及刘欣然负责收购工业区中那架规模最大的造船厂之外，其他人也都纷纷对自己负责的目标开始调查，准备收购这几家造船厂。
虽然说，大唐科技已经决定收购这几家造船厂，但是，这也并不是说能够收购就收购的，大唐科技还是要对这些造船厂的情况进行一番的详细调查后，才能够决定的。
除此之外，在收购这些造船厂之前，大唐科技也还要喝多方进行沟通后才行，因为这可是关乎着很多人饭碗的事情，一旦操作不当，很有可能会引起严重的后果。
于是李毅首先自然是和市官方取得了联系，并表达了大唐科技的意愿，而市官方也表达了自己的看法，他們还是非常愿意让大唐科技接手这些造船厂的，不过其中也有一个问题需要解决，那就是这几家造船厂中，其中有两家造船厂中，有着官方的股份，其中就包括工业区中最大的哪家造船厂，最重要的是，官方在这家造船厂中，所占据的股份还不少，足足有着百分之三十就的股份。
按照官方的想法，他们是想要保留这一部分的股份。
就拿工业区中最大的哪家船厂来说，这家船厂有着近五六十个大小船台，小的也就是可以制造一至五千吨级的造船台，有着三四十个之多，至于能够制造五千之一万吨的造船台，也有着十来个之多，甚至就连两万吨左右的造船台，也有着三四个，可以说，这个造船厂规模并不小。
可是这家造船厂这么多的造船台，现在正真建造船舶的船台也就不到十个而已，也就是说，这家造船厂的船台使用率还不到全胜时期的六分之一，这样的开工率对于一家庞大的造船企业来说，是远远不够养活自己的。
然而，先他们也没有什么好的办法，因为现在不仅国内的造船订单不足，甚至就连世界其他国家的造船企业，也差不多这样的情况。
当然, 这里所说的是中小型造船企业，而非那些大型或者超大型的造船企业，毕竟这些企业，不说其他，仅仅军舰方面的订单，也足够这些企业生存下去了。
除此之外，自然还有技术方面的原因，因为和那些大型或者超大型造船企业比起来，这些中小型造船厂的技术自然原因不如，同时在研发以及技术革新方面也不如这些大型造船厂，也正是因为如此，他们才会到了现在的这一地步。
而大唐科技就不一样了，首先大唐科技有着充足的资金，这也就意味着，就算是大唐科技收购了这家造船厂，就算是这家造船厂从此不再接收船舶制造方面的订单，大唐科技这边，也有足够的实力养活这家造船厂的所有人。
当然, 这样的事情是不可能发生的, 再怎么样，维持在和这家造船厂现在的情况，是绝对可以做到的。
更何况，大唐科技有着很多独有的技术，甚至包括船舶最重要的设备之一，也就是船舶的主发动机，这样，一旦大唐科技收购了这家造船厂，就不需要向其他企业购买船舶的动力系统了，再加上大唐科技的第二代铝离子电池的性能，就算是船舶在行驶的过程中，不使用燃油动力来进行发电，仅仅以电池所储存的电力作为能量的来源，也可以让船舶行驶个几千甚至是上万公里。
这样在船舶的制造成本方面，就可以最大程度的减少了，最重要的是，作为在海上航行的船舶，也是可以利用各种便利的资源进行发电的，比如说风力，太阳能等等，这样就可以让船舶的运行船舶更大一步的减少。
李毅相信，一旦大唐科技收购了这家船舶制造公司，那么同样吨位的船舶，大唐科技所制造的这种综合电力驱动船舶的成本将会少三分之一甚至更多。
当然，具体的还是要看真正的具体情况，现在这个数据只不过是大唐科技这边计算出来的，实际成本可能会高一些，也有可能会更加的低。
想到这里，李毅当即就召集令公司相关的高层，和他们商议一下，是不是要收购工业区中的造船企业。
而会议的结果，公司的高层，也有很多都支持李毅的想法，因为收购了这些造船厂，虽然有可能会增加大唐科技财务方面的压力，毕竟谁也不知道，纯电驱动的船舶，是不是会受到众多船老大的欢迎，但是还是值得大唐科技去冒险的。
除此之外，还有另外一个好处，那就是一旦大唐科技收购了这几家造船厂，或者收购一家造船厂，这样就可以极大的增加大唐科技的底蕴，同时也可以为市官方解决不少人的就业问题，毕竟一家造船厂的运行，可是要不少人的，少则几千人，多则上万甚至是十多万人，这样大唐科技也会得到相应的好处。
最后就是大唐科技如果有了自己的造船厂，今后一旦大唐科技研发出和船舶相应的技术后，就可以马上进行测试，也必须要求助于官方或者季工他们了。
会议的最后，李毅他们还是决定收购工业区中的所有造船厂，毕竟工业区中虽然看似有着多家造船厂，可是实际上除了一家规模比较大，勉强达到了中等规模的造船厂之外，其他的都是一些小型造船厂，有的甚至就连制造千吨级的船舶，都非常的困难，所以收购一家也是收购，收购多家也是收购，这样只要这些造船厂全部都合并之后，也可以达到一定的规模了，虽然无法达到大型造船厂的规模，但是达到中大型造船厂的规模还是足够的。
会议结束后，大唐科技的高层们马上就行动了起来，除了李毅自己以及刘欣然负责收购工业区中那架规模最大的造船厂之外，其他人也都纷纷对自己负责的目标开始调查，准备收购这几家造船厂。
虽然说，大唐科技已经决定收购这几家造船厂，但是，这也并不是说能够收购就收购的，大唐科技还是要对这些造船厂的情况进行一番的详细调查后，才能够决定的。
除此之外，在收购这些造船厂之前，大唐科技也还要喝多方进行沟通后才行，因为这可是关乎着很多人饭碗的事情，一旦操作不当，很有可能会引起严重的后果。
于是李毅首先自然是和市官方取得了联系，并表达了大唐科技的意愿，而市官方也表达了自己的看法，他們还是非常愿意让大唐科技接手这些造船厂的，不过其中也有一个问题需要解决，那就是这几家造船厂中，其中有两家造船厂中，有着官方的股份，其中就包括工业区中最大的哪家造船厂，最重要的是，官方在这家造船厂中，所占据的股份还不少，足足有着百分之三十就的股份。
按照官方的想法，他们是想要保留这一部分的股份。
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