在日国、汗国和一部分胖国遭受灾难之后，世界上有能力的国家都派出了自己的援助力量。 虽然在亚洲东部这一块地方，各国之间的关系很微妙，但是在大自然的灾难面前，每个国家都是一样的，再强大的国家也扛过自然灾害。
也只有在灾难面前，人类才能团结一点。
有着世界各国的帮助，再加上自己全国的努力，受灾国很快就完成了道路清理工作，让各种车辆能够比较顺利的同行了。
路通了，很多事情办起来就方便了，清理进度就更快了。
不过他们这种状态，倒是让其他的国家都看清楚了一些东西，一些他们本来不好统计，而现在能清楚看到的东西。
尤其是对那些有实力的国家来说，很重要。
经过了一段时间的挖掘和反向工程，初始岛的潜力是彻底被激发了出来，各国的科技实力都在飞速的发展，而这个时候一旦遇到什么意外，比如说灾难或者战乱，那对于国家发展的影响是相当大的。
就说现在的日国和汗国，本来在这次的科技大爆发中他们是保持着相当大的优势的，他们的国家本来就小，但是科技实力不可小觑，这让他们一直保持在这次“进化”的第二梯队上。
但就是这次台风灾难，最少几个月的耽误时间，加上这次台风造成的经济损失，还有一些无法统计的损失，比如有些房屋倒塌了，但是那其实是一些科技公司的实验室或厂房等等，这其中的损失就无法统计了。
反正就是损失相当的大。
就是因为这些时间，他们国家的研究和应用计划不仅停滞了，而且还退步了，但是其他国家则在飞速的发展，这就是一个无法回避的问题了。
那些本来就在第一梯队的国家进展更加迅速，日国和汗国永远别想追上了。
原先和他们差距不大的第二梯队成员，比他们稍微靠前的，这段时间就和他们拉开了距离，而那些原先比他们排位稍稍靠后的，则趁机赶超了他们。
连那些第三梯队中发展比较快的，也趁着这个机会晋升到了第二梯队，一下子和他们并驾齐驱了。
也就是说，他们快要掉出第二梯队了。
但是偏偏他们没有办法，不能瞬间恢复到台风之前的国家状态，所以只能眼睁睁的看着后边的人追上来，眼睁睁的看着自己身边的人跑到自己前边。
这种情况直接就给其他国家上了一课，那几个和董晨聊过的国家元首们都觉得，他们几个能经常的沟通一下想法真是太有用了。
这个时候还是好好的发展好，还是别搞事了。
而这种情况正是董晨希望看到的，只要这几位或者他们的继任者能持续的达成共识，那么人类文明就不会有什么大事了。
等到了九月份，当弧光集团的“远航号”火星飞船满载着从火星上采集的生物化石再次回到地球轨道上的时候，人们对于这种感觉就更加强烈了。
因为新的时代已经来临了，以前只存在想象中的未来，已经真实的出现在眼前了。
在这样的情况下，时间飞逝而过，马上就进入了2022年，人们对于未来与现实的认识也更加清楚。
那就是……已经没什么区别了。
人们在大街上看见机器人也不会再惊奇了，因为都已经习以为常了。
人类在月球的常住人口正式的突破了2000人，虽然这点人仅仅是地球一个村子的人口，但是在月球上称为“月球市”已经毫无违和感了。
在这期间，弧光集团在建的九座空间站也陆续完工，而天宫空间站的二期工程也开始了，开始向着五公里的太空港规模迈进，连在设计中的人类第一代真正意义上的太空飞船也设计完毕。
等到了十月份，当弧光集团的九座空间站全部建设且装修完成的时候，那就真的让地球的太空轨道有了未来世界的感觉。
它们有专门实施制造作业务的太空船坞，是为了弧光航天正在设计的第一代真正意义上的太空飞船准备的，而现在也会接受一些维修工作。
比如卫星的维修，所有国家的卫星都可以找他们进行维修，只要你不怕泄密什么的，太空船坞都可以维修。
当然，弧光集团还是很有节操的，作为中立势力，它会严格保密，也不会掺和这里边的事情。
这是要赚钱的业务，不赚钱的业务就是承担不断游荡在轨道上的垃圾采集船的保养与维修，还有弧光集团各类型飞行器的维修工作。
另外，还有另一个赚钱的业务，那就是承接“游隼”的保养和维修业务，顺便还有太空拖车……呃，拖机业务。
外界期待已久的“游隼”私人空天飞机终于发布了，只是它高昂的价格只能是土豪才能买的起的了。
不过这也没什么，毕竟有些东西就注定是不能普及的，哪怕是现在最便宜的汽车，也是好几万一辆，也不是任何人都舍得花钱还一辆的。
这依然不能阻挡它成为地球第一款私人空天飞机，而且是能直飞月球月球的那一种。
只是土豪自然有土豪的玩法，虽然“游隼”有极高的智能驾驶系统，依然是不能违背使用者的命令，虽然能避开各种危险，但是也不能避免土豪们浪到燃料不足。
而这个时候，就需要太空船坞的拖车……拖船出场了，要把它们一一的拖回来。
没办法，谁让土豪们都挺能玩的。
实际上，在“游隼”开售之后，它的销售量和预定量都比弧光航天预计的要多的多。
甚至是在土豪们都飞上天之后，还打上了“远航号”的主意，问弧光航天卖不卖，反正火星任务已经完成了，应该没用了吧？
但是在知道了“远航号”的造价之后，就连连摆手，“买不起，买不起，溜了，溜了。”
另外的空间站就是天气控制系统的轨道控制中心了，在首次天气切除手术成功之后，人们对它们的期望值暴增，虽然“刀片”系列卫星报废了，但是几个控制中心的建造却没有受到任何影响。
而且也不知道是不是因为这次的台风消耗了太多的能量，地球的极端天气系统竟然稍稍的温和了一点，这大概就是自然界自我调节的一种手段，但是不加以控制的话，人类可受不了。
不过也不用担心极端天气少了之后“手术刀”没业务，因为除了消除极端天气之外，“手术刀”还能调节局部天气，比如给某干旱地带送一场大雨什么的。
看着越来越繁华，各个国家都在发展，全都充满着一股向上活力的世界，很多人都感到很高兴。
在和平时期能感受到这样的力量，感觉就是不错。
不过也有遗憾的地方，那就是对于外星人的研究，人们只能是研究那个没有外星人的外星遗迹。
然后好不容易证明了火星上是有生物的，结果都已经成化石了，还然是没有满足人类会外星人的幻想。
直到有一天，米国宇航局在星空中意外的发现了一个异常的亮点，经过反复的数据对比，然后又经过了上级同意和其他国家的航天部门交换了信息之后确定，外星人真的来了。
还是活的。
也只有在灾难面前，人类才能团结一点。
有着世界各国的帮助，再加上自己全国的努力，受灾国很快就完成了道路清理工作，让各种车辆能够比较顺利的同行了。
路通了，很多事情办起来就方便了，清理进度就更快了。
不过他们这种状态，倒是让其他的国家都看清楚了一些东西，一些他们本来不好统计，而现在能清楚看到的东西。
尤其是对那些有实力的国家来说，很重要。
经过了一段时间的挖掘和反向工程，初始岛的潜力是彻底被激发了出来，各国的科技实力都在飞速的发展，而这个时候一旦遇到什么意外，比如说灾难或者战乱，那对于国家发展的影响是相当大的。
就说现在的日国和汗国，本来在这次的科技大爆发中他们是保持着相当大的优势的，他们的国家本来就小，但是科技实力不可小觑，这让他们一直保持在这次“进化”的第二梯队上。
但就是这次台风灾难，最少几个月的耽误时间，加上这次台风造成的经济损失，还有一些无法统计的损失，比如有些房屋倒塌了，但是那其实是一些科技公司的实验室或厂房等等，这其中的损失就无法统计了。
反正就是损失相当的大。
就是因为这些时间，他们国家的研究和应用计划不仅停滞了，而且还退步了，但是其他国家则在飞速的发展，这就是一个无法回避的问题了。
那些本来就在第一梯队的国家进展更加迅速，日国和汗国永远别想追上了。
原先和他们差距不大的第二梯队成员，比他们稍微靠前的，这段时间就和他们拉开了距离，而那些原先比他们排位稍稍靠后的，则趁机赶超了他们。
连那些第三梯队中发展比较快的，也趁着这个机会晋升到了第二梯队，一下子和他们并驾齐驱了。
也就是说，他们快要掉出第二梯队了。
但是偏偏他们没有办法，不能瞬间恢复到台风之前的国家状态，所以只能眼睁睁的看着后边的人追上来，眼睁睁的看着自己身边的人跑到自己前边。
这种情况直接就给其他国家上了一课，那几个和董晨聊过的国家元首们都觉得，他们几个能经常的沟通一下想法真是太有用了。
这个时候还是好好的发展好，还是别搞事了。
而这种情况正是董晨希望看到的，只要这几位或者他们的继任者能持续的达成共识，那么人类文明就不会有什么大事了。
等到了九月份，当弧光集团的“远航号”火星飞船满载着从火星上采集的生物化石再次回到地球轨道上的时候，人们对于这种感觉就更加强烈了。
因为新的时代已经来临了，以前只存在想象中的未来，已经真实的出现在眼前了。
在这样的情况下，时间飞逝而过，马上就进入了2022年，人们对于未来与现实的认识也更加清楚。
那就是……已经没什么区别了。
人们在大街上看见机器人也不会再惊奇了，因为都已经习以为常了。
人类在月球的常住人口正式的突破了2000人，虽然这点人仅仅是地球一个村子的人口，但是在月球上称为“月球市”已经毫无违和感了。
在这期间，弧光集团在建的九座空间站也陆续完工，而天宫空间站的二期工程也开始了，开始向着五公里的太空港规模迈进，连在设计中的人类第一代真正意义上的太空飞船也设计完毕。
等到了十月份，当弧光集团的九座空间站全部建设且装修完成的时候，那就真的让地球的太空轨道有了未来世界的感觉。
它们有专门实施制造作业务的太空船坞，是为了弧光航天正在设计的第一代真正意义上的太空飞船准备的，而现在也会接受一些维修工作。
比如卫星的维修，所有国家的卫星都可以找他们进行维修，只要你不怕泄密什么的，太空船坞都可以维修。
当然，弧光集团还是很有节操的，作为中立势力，它会严格保密，也不会掺和这里边的事情。
这是要赚钱的业务，不赚钱的业务就是承担不断游荡在轨道上的垃圾采集船的保养与维修，还有弧光集团各类型飞行器的维修工作。
另外，还有另一个赚钱的业务，那就是承接“游隼”的保养和维修业务，顺便还有太空拖车……呃，拖机业务。
外界期待已久的“游隼”私人空天飞机终于发布了，只是它高昂的价格只能是土豪才能买的起的了。
不过这也没什么，毕竟有些东西就注定是不能普及的，哪怕是现在最便宜的汽车，也是好几万一辆，也不是任何人都舍得花钱还一辆的。
这依然不能阻挡它成为地球第一款私人空天飞机，而且是能直飞月球月球的那一种。
只是土豪自然有土豪的玩法，虽然“游隼”有极高的智能驾驶系统，依然是不能违背使用者的命令，虽然能避开各种危险，但是也不能避免土豪们浪到燃料不足。
而这个时候，就需要太空船坞的拖车……拖船出场了，要把它们一一的拖回来。
没办法，谁让土豪们都挺能玩的。
实际上，在“游隼”开售之后，它的销售量和预定量都比弧光航天预计的要多的多。
甚至是在土豪们都飞上天之后，还打上了“远航号”的主意，问弧光航天卖不卖，反正火星任务已经完成了，应该没用了吧？
但是在知道了“远航号”的造价之后，就连连摆手，“买不起，买不起，溜了，溜了。”
另外的空间站就是天气控制系统的轨道控制中心了，在首次天气切除手术成功之后，人们对它们的期望值暴增，虽然“刀片”系列卫星报废了，但是几个控制中心的建造却没有受到任何影响。
而且也不知道是不是因为这次的台风消耗了太多的能量，地球的极端天气系统竟然稍稍的温和了一点，这大概就是自然界自我调节的一种手段，但是不加以控制的话，人类可受不了。
不过也不用担心极端天气少了之后“手术刀”没业务，因为除了消除极端天气之外，“手术刀”还能调节局部天气，比如给某干旱地带送一场大雨什么的。
看着越来越繁华，各个国家都在发展，全都充满着一股向上活力的世界，很多人都感到很高兴。
在和平时期能感受到这样的力量，感觉就是不错。
不过也有遗憾的地方，那就是对于外星人的研究，人们只能是研究那个没有外星人的外星遗迹。
然后好不容易证明了火星上是有生物的，结果都已经成化石了，还然是没有满足人类会外星人的幻想。
直到有一天，米国宇航局在星空中意外的发现了一个异常的亮点，经过反复的数据对比，然后又经过了上级同意和其他国家的航天部门交换了信息之后确定，外星人真的来了。
还是活的。
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