姜岑的脑海中突然冒出来了一句话——人在天上飞！魂儿在后边追！
最关键是这哥们还在半空中连人带车做了一个三百六十度的前空翻！
“他的魂儿跟着他，一定过得很辛苦吧？这动不动就天旋地转的，魂儿还不得被旋吐啊？”
姜岑心里生出这样想法的同时，十分果断地开始刹车。
前边的山地车老哥敢这么搞，他可不敢这么搞。
他敢在之前相对平整的碎石路段加速，只是是因为不服输的情绪起来了，单纯大脑一热就想要超了这辆山地车而已。
但刚刚看到对方在空中的表演后，这会儿的他已经完全没有任何想要超车的想法。
超个屁啊超！
压根就不是一个level的选手！
红牛敢死队那些玩极限的怪物选手和前边那人的差距，实际上也只是前边那人的头盔上没有画上瑞德闷儿（Red哞）罢了。
而普通极限玩家和红牛敢死队这种级别选手的区别是什么？
除了技术方面的差距，更重要的一方面是，这种pro级别的玩家他们是真不要命的啊！
要不怎么会有“红牛敢死队，有命你就来”这种话？
就算姜岑是狂热的两轮爱好者，可他毕竟只是普通极限玩家而已。
他配超车吗？
他有那個技术超车吗？
他有那个胆子去超车吗？
显然都没有！
十分果断地点按刹车减速，缓缓让车轮贴着陡坡骑下去后，眼瞅着视线中一路飞驰的背影已经快要从视线消失，姜岑的眉头微微皱起。
“网上的那些视频里，那个骑公路车的人跟这个山地老哥身形也太像了！”
“感觉他好像就是秋冥山车神啊！”
“这种技术！的确是车神本神了！”
“公路车玩得那么嗨！山地车也能这么变态！”
“太牛逼了！”
再次盯着前方远去的背影仔细看了看，姜岑感觉对方是秋冥山车神的可能性，已经高达99.77%！
“像这种近距离接触车神的机会，怕是今天上山这么多人里边，也只有我碰上了吧？”
短暂的迟疑后，姜岑十分果断地在接下来的直路上稍稍提速起来。
这条速降路线他太熟了。
虽然他确定自己不可能超过前边那位疑似“秋冥山车神”的存在，但毕竟对方是自行车，动力全靠下坡惯性，但他骑得可是摩托车，发动机是烧汽油的！
只要在直路上进行适当的主动加速，在弯道、坡道时正常去减速，他虽然超不了车，但至少也能勉强跟在后边。
小心翼翼确保自己不犯错尽可能跟着的同时，姜岑也在见证着前方山地车一个又一个美如画的操作。
空中侧转体！
空中压车！
空中摆尾！
几个连续的空中特技动作之后，两人已经驶出了整条线路最为陡峭的这段路段。
整条速降路线种上下落差最大、陡坡跳台最多的路段已经结束，接下来的路况要好上许许多多。
这段即将抵达终点的路，是纯粹的下坡土路，连弯道都比较少。
越野摩托的优势在这种路况上体现了出来。
虽说两人距离在缩小，但姜岑仍然没有任何超车的念头。
这段路的路况非常不错，弯道很少，可总归是有弯道的。
他进弯之前就得提前减速。
但人家车神几乎是不带任何减速的啊！
对方过弯时，要么是飘切过弯，要么就采取更加激进的方式——后轮滑过弯！
所谓后轮滑过弯，实际上指的是车手将车子的整个前轮提起离地，仅仅依靠接地的后轮去行驶。
比起会损失一些速度的飘切，极限的后轮滑操作甚至是可以完全不降速的。
拥有速度过一些大弯时，后轮滑堪称最完美的过弯技巧！
别说姜岑压根没想追上去了，就算他想追紧点，他也做不到。
就这么一边小心翼翼跟在后边一边看着前边的大佬秀操作，不知不觉间，姜岑发现已经快要到这条速降路线的终点。
本身这条速降路线就不是正儿八经的山路，而是这几年他们这帮极限速降爱好者在各种“野路”上摸索出来的路线，所以实际上的终点，并没有正经速降比赛那样的平坦缓冲区域。
这条路线的终点，是一处高约八米的悬崖。
而悬崖的下方，是上下秋冥山的盘山公路。
本来在姜岑看来，车神一路都火花带闪电各种秀操作，之前肯定是在他不知情的情况下练过这条路线的。
所以车神肯定知道终点是什么情况的，在即将到达终点的时候，他肯定会提前刹车停车才对
最关键是这哥们还在半空中连人带车做了一个三百六十度的前空翻！
“他的魂儿跟着他，一定过得很辛苦吧？这动不动就天旋地转的，魂儿还不得被旋吐啊？”
姜岑心里生出这样想法的同时，十分果断地开始刹车。
前边的山地车老哥敢这么搞，他可不敢这么搞。
他敢在之前相对平整的碎石路段加速，只是是因为不服输的情绪起来了，单纯大脑一热就想要超了这辆山地车而已。
但刚刚看到对方在空中的表演后，这会儿的他已经完全没有任何想要超车的想法。
超个屁啊超！
压根就不是一个level的选手！
红牛敢死队那些玩极限的怪物选手和前边那人的差距，实际上也只是前边那人的头盔上没有画上瑞德闷儿（Red哞）罢了。
而普通极限玩家和红牛敢死队这种级别选手的区别是什么？
除了技术方面的差距，更重要的一方面是，这种pro级别的玩家他们是真不要命的啊！
要不怎么会有“红牛敢死队，有命你就来”这种话？
就算姜岑是狂热的两轮爱好者，可他毕竟只是普通极限玩家而已。
他配超车吗？
他有那個技术超车吗？
他有那个胆子去超车吗？
显然都没有！
十分果断地点按刹车减速，缓缓让车轮贴着陡坡骑下去后，眼瞅着视线中一路飞驰的背影已经快要从视线消失，姜岑的眉头微微皱起。
“网上的那些视频里，那个骑公路车的人跟这个山地老哥身形也太像了！”
“感觉他好像就是秋冥山车神啊！”
“这种技术！的确是车神本神了！”
“公路车玩得那么嗨！山地车也能这么变态！”
“太牛逼了！”
再次盯着前方远去的背影仔细看了看，姜岑感觉对方是秋冥山车神的可能性，已经高达99.77%！
“像这种近距离接触车神的机会，怕是今天上山这么多人里边，也只有我碰上了吧？”
短暂的迟疑后，姜岑十分果断地在接下来的直路上稍稍提速起来。
这条速降路线他太熟了。
虽然他确定自己不可能超过前边那位疑似“秋冥山车神”的存在，但毕竟对方是自行车，动力全靠下坡惯性，但他骑得可是摩托车，发动机是烧汽油的！
只要在直路上进行适当的主动加速，在弯道、坡道时正常去减速，他虽然超不了车，但至少也能勉强跟在后边。
小心翼翼确保自己不犯错尽可能跟着的同时，姜岑也在见证着前方山地车一个又一个美如画的操作。
空中侧转体！
空中压车！
空中摆尾！
几个连续的空中特技动作之后，两人已经驶出了整条线路最为陡峭的这段路段。
整条速降路线种上下落差最大、陡坡跳台最多的路段已经结束，接下来的路况要好上许许多多。
这段即将抵达终点的路，是纯粹的下坡土路，连弯道都比较少。
越野摩托的优势在这种路况上体现了出来。
虽说两人距离在缩小，但姜岑仍然没有任何超车的念头。
这段路的路况非常不错，弯道很少，可总归是有弯道的。
他进弯之前就得提前减速。
但人家车神几乎是不带任何减速的啊！
对方过弯时，要么是飘切过弯，要么就采取更加激进的方式——后轮滑过弯！
所谓后轮滑过弯，实际上指的是车手将车子的整个前轮提起离地，仅仅依靠接地的后轮去行驶。
比起会损失一些速度的飘切，极限的后轮滑操作甚至是可以完全不降速的。
拥有速度过一些大弯时，后轮滑堪称最完美的过弯技巧！
别说姜岑压根没想追上去了，就算他想追紧点，他也做不到。
就这么一边小心翼翼跟在后边一边看着前边的大佬秀操作，不知不觉间，姜岑发现已经快要到这条速降路线的终点。
本身这条速降路线就不是正儿八经的山路，而是这几年他们这帮极限速降爱好者在各种“野路”上摸索出来的路线，所以实际上的终点，并没有正经速降比赛那样的平坦缓冲区域。
这条路线的终点，是一处高约八米的悬崖。
而悬崖的下方，是上下秋冥山的盘山公路。
本来在姜岑看来，车神一路都火花带闪电各种秀操作，之前肯定是在他不知情的情况下练过这条路线的。
所以车神肯定知道终点是什么情况的，在即将到达终点的时候，他肯定会提前刹车停车才对
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